Всем привет! Нужен совет: после недавнего рейса у буксира появилась вибрация, особенно под нагрузкой. Капитан говорит, что было лёгкое касание грунта на мелководье, но визуально ничего критичного не видно. Понимаю, что такое часто приводит к скрытым деформациям, особенно на винто-рулевой группе. Кто-то сталкивался с подобным? Что обычно проверяют в первую очередь — корпус, привод, сварные швы?

У нас похожая вибрация началась после удара о корягу — внешне ноль повреждений, а по факту лопнула часть сварного шва. Обнаружили только после подводного осмотра с видеозаписью. Специалисты сняли всё крупным планом: винт, дейдвуд, киль, переходы между секциями. Пока не проверите под водой, точно не поймёте, где именно «повело». Так что лучше не тянуть — такие вещи развиваются быстро.

В таких ситуациях нам отлично помогали в ООО «Балтийская Судоремонтная Компания». Они делают подводные обследования именно для случаев после касания грунта: проверяют состояние винтов, обтекателей, швов, днища, выявляют скрытые деформации, а при необходимости сразу выполняют восстановительные работы. Всё фиксируют в отчёте, поэтому потом легко понять масштаб проблемы. Посмотрите, какие услуги доступны, включая подводный ремонт корпусов судов https://bscprofi.ru/vidy-sudoremonta/